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下遊需求制約甲醇價格 甲醇產業鏈企業處境窘迫
⊙記者 黃穎 ○編輯 楊曉坤日前，記者隨鄭州商品交易所一行對華東甲醇產業鏈企業進行瞭實地考察。通過考察，對甲醇及其下遊產品的原料、成本、裝置運行、檢修情況、行業利潤等方面的情況進行瞭深入瞭解。記者發現，在甲醇期貨價格下跌至2700附近之後，甲醇生產企業處於“微利”時期，而下遊消費企業的盈利水平均不佳。受消費不振的影響，短期內甲醇期價或難有較大起色。甲醇生產企業處於微利時期我國甲醇的生產方式主要分為煤制甲醇、天然氣制甲醇和焦爐氣制甲醇三種。其中，我國以煤制甲醇工藝為主，這與國際上以天然氣制甲醇為主有所區別。煤制甲醇產能占總產能的比例在60%以上。記者走訪的一傢華東區甲醇生產企業采用水煤漿氣化、德士古裝置生產甲醇。目前該公司在上海有兩套裝置，一套年產35萬噸，一套年產45萬噸。在安徽還有一套裝置，年產60萬噸，目前已經開始對外銷售。據該企業負責人介紹稱，“目前化工行業整體不景氣，在該企業的產品中，醋酐、苯酐等主要品種都處於虧損狀態。就目前市場行情而言，甲醇基本上處於保本狀態。”對該公司而言，一般情況下，企業會滿負荷運轉。若甲醇市場價格不行，企業也會考慮降低開工率，停產一套裝置（現在有三套裝置）。這時候，企業產品會優先照顧長期客戶。一般來說，裝置會每兩年進行一次大修，其檢修成本較大，對利潤的損失在100-200萬之間。甲醇下遊消費企業難盈利在走訪甲醇下遊企業中，記者發現，醋酸、甲醛等下遊產品生產企業均處於虧損狀態，二甲醚的盈利狀況稍好些。在走訪華東大型醋酸生產企業中，該公司負責人介紹，目前，國內醋酸處於產能過剩的格局。2012年，預計全國醋酸需求量將達500萬噸，但產能卻高達787萬噸。2011-2015年，全球新增醋酸產能約為270萬噸，其中84%來自中國。預計中國市場到2015年，醋酸產能將擴充到930萬噸左右，供過於求的狀況依然延續。“目前，醋酸生產企業多處於虧損狀況，生產1噸醋酸一般虧損200-300元左右。”該負責人表示，現在該公司擁有兩條醋酸生產裝置，其中，50萬噸產能的裝置已停車，隻開工瞭20萬噸產能的裝置。南通江天化學有限公司是一傢甲醛生產商，生產能力為32萬噸/年，實際產能為12萬噸/年。“前幾年，甲醇好過的時候，甲醛行業也不好過。甲醛的下遊好的時候，我們也不好過。因為企業"多、散、小"，3-5萬噸的企業約占95%。目前，國內少數甲醛企業的利潤率已降至百元以下，而相當一部分企業已經出現連續虧損。”該公司內部人士感慨道。“而且大的甲醛企業不如小的企業賺錢。公司在裝置上投入瞭4000-5000萬元，需要5年才能收回成本。而一些小企業投入少，收回成本的周期也短。”上述人士表示。相比醋酸、甲醛生產企業，二甲醚生產企業情況相對較好，但行業內競爭逐步升溫。作為國內大型二甲醚生產企業，久泰能源的生產能力世界第一，該公司在江蘇張傢港分公司的年產能為個人信貸紀錄30萬噸。據該企業負責人介紹稱，“目前，二甲醚也是一個產能過剩的行業。”在世界能源緊缺，我國又是富煤、缺油、少氣的背景下，新能源二甲醚的前景還是非常廣闊的，但其發展肯定還需要一個過程。消費不振限制甲醇期貨價格回到期貨市場，雖然甲醇期價下跌幅度已經夠大，但市場對甲醇價格的預期還是偏悲觀。中信建投期貨莫海軍表示，甲醇價格短期難以復蘇，主要是因為下遊的實際消費確實糟糕。從廠商的反映情況來看，目前這種消費低迷的情況短期內還無法出現大的改變。從成本支撐方面分析，一些大的廠商目前還是有一定利潤，也就是說，甲醇並不是跌無可跌。另外，目前市場參與者主要是一些貿易商，也就是說參與者結構較為分散。雖然參與者結構較為分散，但從交易所公佈的會員持倉情況看，有一傢會員的多頭持倉太過集中，很可能成為被“圍剿”的目標，後期甲醇期貨價格有可能出現“多頭不死、空頭不止”的情形。光大期貨鐘美燕也表示，目前甲醇走勢依然較為悲觀。結合華東地區的甲醇產業鏈中下遊的現狀來看，甲醇期價大幅上揚尚需要宏觀局勢及基本面需求的回暖。不過，預計在7月初，待農忙麥收陸續結束，下遊需求將對甲醇期價形成一定支持，另外，甲醇庫存處於低位也有望支持價格的反彈。
新聞來源http://futures.hexun.com/2012-06-21/142703500.html
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